【开怼吧】第52期：全自动驾驶能否实现？

本期辩论话题结论如下：（共有 151 人参与投票）

1.  正方：能；人工智能如此强大，实现全自动驾驶指日可待；        67.55% (102)

2.  反方：不能；全自动驾驶不安全，自动驾驶只是车企营销的“噱头”；        18.54% (28)

3.  中立：骑墙观望，我有更好的观点...        13.91% (21)

本期优秀辩论者：

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公众对自动驾驶汽车这个话题已经欢呼了很多年，很多人一度以为00后这一代人将来可能没有机会学开车，十年以后满大街将是自动驾驶汽车。当前，无人驾驶汽车量产仍然还属于无人区，全球范围内没有超过五十辆。与此同时，自动驾驶路测开放、车路协同、V2X建设、环境感知、数据协同、决策控制和产学研合作等都正紧锣密鼓加速研发。“大家一听到自动驾驶就眼睛发亮，但能给消费者真真实实获得感的是量产。”某公司院士李德毅日前谈及自动驾驶的商用推广和实现时说道。
那么，你认为全自动驾驶梦想的实现还要多久？能否全面实现智能驾驶呢？

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【本期辩论话题】

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【主要观点】（以下观点不可复制）

正方：能；人工智能如此强大，实现全自动驾驶指日可待；

反方：不能；实现全自动驾驶不太可能，只是车企营销的“噱头”罢了；

中立：骑墙观望，我有更好的观点...

【辩论时间】

2019年7月21日 -- 2019年7月28日 23：59

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【回帖要求】

正方：我支持，请陈述您的观点：

例如：我是正方，我认为巴啦吧啦吧啦…(讲道理我在行～)

反方：我反对，请陈述您的观点：

例如：我是反方，我认为哔哩哔哩哔哩…（用你的犀利的论点压倒他吧～）

骑墙：我保持中立，请陈述您的观点：

(注：骑墙有风险，中立发言需要更多的语言来证明和表达自己的看法，单独的看法也更容易不被别人支持。)

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【奖励惩罚】

1.发表有力论据，做到发言内容丰富、客观的，无论支持何方论点，都会获得相应20s豆奖励，同时将抽取2名优秀辩论者赠送某公司定制日历一本；（字数不少15字）

2.主动反驳他人论据，并冷静客观指出问题的，获得额外的50s豆奖励；

3.如连续3期获得优秀辩论者称号，将额外颁发“最佳辩手”荣誉勋章一枚；

4.无理性攻击性言论，将最低处罚10s豆；

5.灌水、无意义回复，管理员将有权直接删除；

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【规则说明】

1.we are family ，友好的辩论环境靠大家自觉维护；

2.请质疑对手的论点论据而不是价值观判断；

3.请以自身观点发言，而不是代表他人；

4.思路清晰有条理，论点鲜明且具有说服力，或极具创造力的“神回复”和引发他人点赞评论的热回复都有可能被管理员精选为优秀辩论；

5.开展辩论旨在促进思想间的碰撞，大家互相监督请不要恶意攻击他人哦；

6.本活动最终解释权归某公司社区所有；

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你可以选择当辩手，在一线唇枪舌战，

你也可以是吃瓜群众，为他人点赞助威！

辩论大神与博学文豪们，

接下来就是仁者见仁，智者见智的时候了！

朕把天下交给你们啦！

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第52期  开怼吧！

（以上图片均来源于网络，侵权立删）

（辩论的本质，不是为了驳倒谁，也不是为了秀自己的正确，辩论的本质意义是通过正反观点的碰撞，

凝练出接近事实的真相。对方的观点，自己的观点，互相补充和完善、修正。)

【辩题征集】

如果您有IT行业/云计算/网络安全等其他方面的能引发思考且具有价值的辩论主题，

可以私信sangfor_闪电回_小六进行投稿，一经采用，每个辩题将获得100S豆奖励！

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【发起投票】

1、请先选择你支持的一方进行投票（最多选择1项）

2、投票后移步评论区陈述个人观点，也可对他人观点进行点赞、评论、反驳哦～；

>>【开怼吧】第51期

如果所有车辆都是自动驾驶，那安全性我相信肯定是非常高的，因为大家都是按同样的标准执行，就现阶段而言自动驾驶和有人驾驶混在一起，我觉得安全性还是不太靠谱，从现在交通事故率来看很多人还是喜欢在公路上瞎搞的，比如违规变道、加塞等等（都觉得老子天下第一，谁怕谁），不过从长远看无人驾驶还是会慢慢的变成现实的。

不能，代码必定是人写的，必定会有漏洞，就像现在人们常用的windows系统，已经维护很多年了，还是会出现错误，漏洞，存在很多的BUG等问题，只不过这些问题没有直接危害到人身的安全，假如某一天，自动驾驶也出现了BUG的问题，那直接将危及人们的生命问题。

此次，我支持反方观点：不能；全自动驾驶不安全，自动驾驶只是车企营销的“噱头”——至少目前为止是这样。

另外我还要补充一点：处于理性考虑，人类也不会并且也不应该让自动驾驶成为现实。因为自动驾驶首先需要智能机器人有“一定的自主意识”，让它足以在车水马龙的交通道路上游刃有余，而至于这个“一定的自主意识”中的“一定的”这个程度我们如何界定？智能机器人有了自主意识之后会做些什么我们能够预判多少？我们是否还有控制权或者话语权？到那个时候是他们为我们服务还是奴役我们？……2004年上映的《I, Robot》和2018年上映的《Upgrade》都已经佐证了我们人类已经有这方面的危机意识。

所以我要将反方观点再延伸一下：能力方面全自动驾驶可以做到，但出于理性考虑和安全方面，人类应该会有所权衡。

中立，骑墙中。AI 技术不仅仅只有深度学习，虽然现有有种硬编码制定特定的规则或逻辑这项技术，但是没法让 AI 通过学习数据来自定义相应行为，但它却可以避开一些深度学习技术的局限。不过，鉴于目前自动驾驶的普遍认知仍被深度学习深深地影响着，很难说这些工程师们能否真的彻底突破这些潜在的技术难题。
比如特斯拉的 Autopilot 系统，已经有足够能力来应对大部分自动驾驶的场景了，但它在遇到突发状况时也仍需要人为操作来干预。所以这种情况发生时，我们也很难说是无人车的责任还是驾驶员的责任。这对于某些批判家而言，即便有些故障并不完全是机器或技术的问题，这种半自动驾驶被认为比人为驾驶不安全得多，只有当无人车在没有人为干预的情况下自动驾驶超过 2.75 亿英里后才可以被认为是和人为驾驶一样安全可靠的。而第一起特斯拉 Autopilot 无人车引起的死亡事故仅仅行驶了 1 .3 亿英里，这远远没达到可靠性标准。

我认为可以，从以下几点进行分析：
1.人开车的技术靠的是天分加熟能生巧，众所周知新手出事故挺多的，而自动驾驶上路就是老司机
2.人开车视野范围有局限，而自动驾驶的话视野更广，对于某些人类视野无法观测到的车祸提前避免，提高了避险概率
3.当人在危险状态下思维可能收到影响，因为紧张而无法做出正确操作，自动驾驶则不会因为处在危险状态而出现错误操作的情况。
4.在路线规划上，人靠的是经验和导航，但也不能避免走上拥堵的道路，而自动驾驶联网勘测后能事先预知勘测范围内车的行驶路线，进行合理规划，减少堵车的概率。
5.最后，人类是智慧的，而科技是朝着“变懒”发展的，所以自动驾驶是一定会成为现实的。

解放人类

可以实现

解放人类

反方：我反对全自动驾驶不可能实现，万一出现撞击导致传感器损坏什么的就只能手动驾驶了

指日可待

一定实现

自动驾驶现在都在验证了。相信不久的将来会实现的

当然能实现，科技是会发展的

大部分场景下能吧