蓝海 发表于 2020-10-19 11:35
  
反方:不能;20年有点短,可能还需要更长一些时间才能普及。主要问题应该是在安全性上。
新手981388 发表于 2020-10-19 11:38
  
反方:安全第一.
厌児 发表于 2020-10-19 11:40
  
我站反方。毕竟各个地方的路况,网络信号等等客观条件差异性太大了,替代人类司机应该还是一件很遥远的事情
tj_zero 发表于 2020-10-19 12:00
  
我保持中立态度,区分不同的使用场景有三种可能:

1.信息化铺设较完善的区域,实现无人驾驶汽车替代人类司机;
   这个区域内网络信号可用经得起全天候考验,并且汽车间距足够大,通过云计算和大数据技术,智能化调整;
   车辆的设备足够智能以及拥有绝对安全的保命机制;
2.信息化水平不是很高,或者野外环境,无人驾驶汽车无法替代人类司机的作业;
   该区域内网络信息化水平并不理性,复杂气候环境影响到设备的接收信号和及时处理,人类司机依然是无可替代的;
   人类司机反应能力更快,应变速度更快,尤其是无法联网,不能周知周边环境的情况;
3.引入信息化专用网络于隧道技术结合,无人驾驶汽车行驶在无气候环境影响的可控空间,人类司机驾驶汽车于城市路
   面,两种方式相结合的方式;
   这种局面更可能发生,与其说汽车自动驾驶不如说,个人地铁交通小型化微型化;
newstar 发表于 2020-10-19 12:04
  
我是反方,我认为无人驾驶汽车无法完全替代人类司机的工作;

人类驾驶汽车可以根据路面情况及时对风险进行避免和处理;

无人驾驶汽车需要强大的人工智能支持,首先要获得行驶环境信息,再做出判断,因此风险有可能发生在过程的每一个环节;
蟲爺 发表于 2020-10-19 13:28
  
这次我战队正方。

其实无人驾驶理论上来说并不复杂,要么纯无人驾驶,要么纯人类驾驶,复杂就复杂在混杂着来,想必第三种情况下事故发生率可能会高一些。纯无人驾驶的话,希望故障率能够降到最低再上线吧。
冯永志45980 发表于 2020-10-19 14:03
  
希望无人驾驶能避免很多人为的交通事故
RNG 发表于 2020-10-19 14:08
  
咕噜咕噜
沧海 发表于 2020-10-19 14:50
  
反方   首先我国人多车多  行人交通意识不够 无人驾驶会使司机思想上放松 万一遇到复杂情况 ai反应处理不及时 就容易造成事故  其次无人驾驶的交通事故的责任认定比较难,是ai  汽车厂家 司机  比较难以定责   再无人驾驶系统不能保证100%安全姓,如果有坏人利用漏洞之类的 造成特大交通事故  成百上千的车发生事故  后果不堪设想
yanxiu 发表于 2020-10-19 15:23
  
楼主分析的很详细,不错的实战经验,小白用户一看就懂,非常好的技术干货帖,顶一个!

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