zzvc007 发表于 2019-3-26 22:15
  
我保持中立,我认为终有一天,新能源车会取代燃油车,但是假如时间只是设定在20年的话,就未必了,并且个人认为,发达地区的推行速度会快于次发达地区,这将通过经济成本,政府号召,民众素质等多方面综合考虑而得,所以,在未来20年的时间里,个别地区新能源车的普及还是有可能的,而全部普及难度非常大。
会飞的癞蛤蟆 发表于 2019-3-27 08:45
  
我是反方,我认为石油早晚会被用完,新能源是未来发展的趋势,不仅保护环境,还取之不尽用之不竭,何乐而不为呢。至少目前的技术尚不成熟罢了。就像汽车一开始出现的时候,不也是一直在演变的吗,从一开始的蒸汽机,到现在的汽油机/柴油机,再到核动力发动机。。。所以,清洁能源必须要取代燃油车,只是时间问题
D调的土豆 发表于 2019-3-27 09:14
  
从长远的角度来说,新能源必须发展,所以慢慢的取代燃油是可能的
bwfengxiaogao 发表于 2019-3-27 16:16
  
中立。按目前的政策导向,新能源车替代传统燃油车是大势所趋,这个从各国公布燃油车禁售时间表可见一斑,虽然后面证实只是提上议程,但这个大趋势不会改变。但是新能源车的续航能力还有待加强,谁也不想高速上突然停车,这方面就需要看未来的技术创新水平能不能解决。而且国内充电桩还没有普及,社区充电桩少,只有公交站的充电桩定期维护外,其他充电柱能正常使用的很少。
哥丶珍藏版 发表于 2019-3-27 23:42
  
20年,真有可能取代汽油车
金卡戴珊 发表于 2019-3-28 15:48
  
最新电池充电技术5分钟能跑480公里
徐二黑 发表于 2019-3-29 09:39
  
反方:会!纯电动车更省钱,更环保,且得到国家大力支持,相信很快新能源电动车将普及并取代燃油车
从环保方面来说,还是电动的比较节能环保
sailyang 发表于 2019-3-29 10:28
  
正方 从目前的趋势来看 ,根本不需要20年新能源汽车的销量就能全面超越燃油车。一方面,随着电池密度的增加,电动车的续航里程数,充电体验,及其相应的配套都会同步完善。想象一下你再也不需要去加油站加油了,每天回家只需要插上插座,可能连插座这一步都省了,因为可以无线充电了。另一方面,随着自动驾驶的普及,作为自动驾驶最好的载体电动汽车肯定更受欢迎。这个比喻就相当于当年的智能手机和功能手机的区别
新手781833 发表于 2019-3-29 10:34
  
骑墙中:全国机动车保有量达3.22亿辆,以个人名义登记的小型和微型载客汽车达到1.84亿辆;全国新能源车保有量为221万辆,应该包括混动,纯电,货车,客车,公交车,分时共享汽车等,具体咱们私人用的小客车,新能源占多少比例,我网上没有查到,根据以上数据,除非出现接近于人类历史上特别严厉的法规政策来强力推行,五年内的新能源车首先要淘汰的应该是现在和之前销售的新能源车,至于淘汰燃油车,暂时看不到可能性。如果现在在实验室中出现了比较靠谱的能代替汽油和柴油的能源或储能设备,政策上又支持的话,那么5年到10年应该可以商用,如果技术发展顺利的话,10年到20年的时间有可能代替燃油车。以上结论是根据网上(百度)查到的数据,以我个人所具备的基本分析判断能力来得出的,但是我想问下为什么不考虑买个综合这两类车型优点的混动车呢?
zqm 发表于 2019-3-29 10:42
  
反方:最重要的还是油价和国家政策两个因素,毕竟石油采完也就三四十年的事情,油价上涨是必然趋势,就看产油国们怎么盘算多卖钱。第二是国家怎么决策,中国的政府控制力世界第一,取缔汽油车也就一个文件的事儿。但我觉得电动车几年内还不可能成为主导,相比传统汽车,电动车必然作为一个交通的低成本解决方案走近大众生活,目前电动车发展自身存在一个很大的矛盾,就是低成本和便利性的矛盾,低成本车辆续航差、动力差不便利,而高端车虽然续航,舒适都不错,但成本极高。

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