汽车4S店如何应对互联网化
  

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汽车4S店如何应对互联网化

      新技术正在给各行各业带来巨大冲击,也把汽车行业推向风口浪尖。市场上不断涌现出和汽车有关的新名词、新标签、新概念、新模式。谷歌、阿里、百度、苹果等相继进入汽车及相关领域。如阿里巴巴集团和上汽集团合作推出互联网汽车名爵ZS,与此同时,这也不难看出资本对“互联网+汽车”概念的热捧。

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      目前汽车行业的互联网化主要是,传统汽车行业与互联网相结合后衍生出来的诸多互联网产品,能够满足越来越多样化的用户端需求,以及能够覆盖越来越广的消费场景。但汽车行业互联网化除了产品互联网化,还有产品营销互联网化、渠道互联网化等。传统汽车4S店作为车企销售、营销、服务的窗口,在汽车行业互联网化驱动下,首先迎来了IT变革。

汽车4S店需要新IT
      近年来,国内各车企逐步考虑整合分支IT资源到数据中心,如DMS(经销商管理系统)。DMS由最早的分布式部署向集中化部署转变,然后通过广域网来服务远程的分支机构。这种解决方案我们称之为重构分支机构IT,实现分支机构IT轻量化。

      由于分支机构地处偏远、零散分布、无专门IT管理人员,且业务集中化使得IT运维重心往数据中心迁移,随之带来的是远程分支业务访问体验性差、分支IT上线周期长、总部运维难等问题。

因此,汽车4S店需要建设一种分支新IT,能满足以下四大需求:
  • 提升跨广域网业务访问速度,提高4S店端客户体验性。
  • 简化4S店端IT架构,实现“一店一柜”式标准化交付。
  • 实现4S店端IT快速上线,以应对4S店快速扩容。
  • 强化总部集中管理和运维4S店IT,降低运维成本。

      
      互联网的变化不仅要求IT要创新变革以支持产品的互联网化,还要考虑IT如何支撑互联网模式下的产品营销、双线渠道融合。在云计算趋势下,软件定义分支机构能够帮助众多车企,更好地迎接行业变革的风口。
“软件定义分支”是构建汽车4S店新IT的最佳选择
      想要更好地理解软件定义分支(SD-Branch),需要先了解SD-WAN(软件定义广域网)所带来的广域网变化。2016年是SD-WAN火爆的一年,Gartner预测,到2020年,SD-WAN的市场规模约为60亿美元。IDC也做出了同样的预测,SD-WAN市场规模在2016年之后的5年将以超过90%的复合增长率成长,并在2020年成为一个价值60亿美元的庞大市场。

      思科企业基础设施和解决方案部门高级副总裁JeffReed最近发表了一篇关于2017年网络趋势的文章,文章提及SD-WAN发展趋势:虚拟化分支机构(SD-Branch)是WAN重新设计和企业NFV落地核心手段。虚拟化分支机构(SD- Branch)是指传统的分支物理网络彻底虚拟化,实现在一个平台上集成SD-WAN、下一代防火墙、WAN优化、业务虚拟机等,并且结合中心端广泛的自动化运维功能,这将有助于减少部署上线时间且提高分支网关设备敏捷性。

    软件定义分支机构逐步可行,通过软件定义打造汽车4S店端“私有云”,即小型的云化数据中心。软件定义分支IT方案是将成熟的NFV技术(网络虚拟化)从数据中心应用到广域网建设,分支机构IT基础架构逐步通过软件定义实现,最后走向分支机构IT运维云化。“软件定义分支IT”方案有两个核心:一是如何提供多功能的融合分支一体机?二是如何实现分支运维集中化、可视化、自动化?

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      首先,新型分支机构一体机具备“软件定义”的高扩展性、敏捷性、运维简单特性,创新地将x86的开源力量注入传统网关路由器中,融合安全、优化、计算、存储的功能。典型的能力包括:下一代防火墙、上网行为管理、广域网优化、无线控制器等,同时可以运行分支简单的办公OA系统或者小容量的分布式存储。

      其次,“软件定义分支”类方案具备强可视化运维能力。前面我们提到分支核心交易业务逐步集中化部署,但是汽车4S店的IT依然存在。那么如何远程定义门店IT网络和编排业务是新型IT“软件定义分支”方案的核心能力之一。

汽车4S店分支新IT,实现IT零运维、总部管理更敏捷
      新一代4S店IT基础设施解决方案,借助全新的软件定义广域网技术和超融合技术,帮助各大车企对各地汽车4S店的IT集中管控、业务快速部署,实现分支零IT运维,让总部管理更敏捷。以深信服推出的“分支云解决方案”为例,该方案具备深信服强势的安全技术以及创新的云化技术。

整体方案设计包含在4S店端部署aBOS一体机,实现多功能融合;总部端部署BBC分支业务中心,实现可视化运维。
深信服新型4S店融合一体机
      我们可以看到市场上,不少车企客户逐步围绕“软件定义分支”需求,寻求相应的多融合一体机解决方案。与此同时,深信服推出基于超融合架构的分支aBOS一体机,实现分支网络、业务、存储的深度融合。
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深信服新型4S店融合一体机带来的三个“第一”:
  • 第一次创新地实现IT+CT在网关上深度融合,实现了服务器资源深度共享。一台aBOS一体机不仅提供下一代防火墙、上网行为管理、广域网优化等丰富的网络资源池,同时提供虚拟机承载文件共享、O2O营销等系统,实现4S店IT架构简化。
  • 第一次提出“分支零IT运维”,一键式部署实现4S店端aBOS一体机和中心端BBC集中管理平台的自动互联对接,实现分支快速上线,缩短上线周期。
  • 第一次实现服务器、网络和应用层结合,分支aBOS一体机可集成分支营销业务,加速业务发放能力,为车企实现营销增值。


深信服总部可视化集中管理平台
深信服“分支云”方案创新地将分支机构IT运维云化,通过云端部署智能集中运维平台,实现全网运维可视化、分支设备集中管理,并提供首页地图、分支智能监控、丰富报表分析、多维度安全感知。

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  • 支持通过中心端集中管理远程定义分支内的逻辑网络,实现网络和服务器资源统一控制,实现分支快速上线。
  • 基于超融合技术实现分支机构运维的云化,通过中心端集中管理平台实现分支机构智能监控、统一策略下发、远程接入分支、报表分析等。


深信服分支云给汽车4S店带来的价值
一体化标准交付:4S店端交付aBOS一体机,即可满足4S店IT需求,不仅简化IT,还会大大缩短上线周期。

保障核心业务体验性:4S店端aBOS一体机集成完善的流量控制、广域网优化功能,可实现DMS等核心应用的访问体验。

可视化集中管控:总部BBC集中管理可大屏展示分支监控情况,智能分析分支流量、资源等数据,多维度的安全告警,统一策略下发和升级。  
  
      目前云计算业务日趋火爆,软件定义技术更新换代,而深信服基于超融合技术的“分支云”解决方案,凭借其独特的技术能力以及客户价值,不仅解决汽车4S店IT基础架构和访问体验性问题,更是很好地解决零散分支的IT运维问题。在软件定义广域网的浪潮下,分支云方案不仅是众多车企4S店IT标准化建设的首选,同时也是教育城域网、连锁商超酒店、政府多级分支、金融轻型营业部等场景建设的最佳实践。

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包斌 发表于 2018-9-5 10:34
  
好的资料,谢谢分享。
主动出击 发表于 2018-12-2 10:08
  
很棒的资料,学习一下。