zl113x 发表于 2019-3-25 09:14
  
支持反方:未来10年应该还是燃油车的天下,但20年后就不一定了。以现在的科技发展速度,这个时间内电池技术一定有一个质变的发展。参考高铁,一旦技术问题解决,普及将会很快,虽然现在高铁大多在东部地区,但是已经达到世界高铁里程的60%。
697480 发表于 2019-3-25 09:15
  
我保持中立,从长远角度看,新能源汽车取代燃油汽车是必然的趋势,但距离新能源汽车的普及还有很长一段路要走
新能源汽车比较燃油汽车有很多优点 例如:环保、省钱、噪音小、节能等;但是其缺点也不容忽视,相比于燃油汽车新能源汽车存在的充电难、续航里程短、充电慢、售后服务有待加强等问题还有待处理。
总的来说,长期内比较看好新能源汽车,但是只有20年的时间还是不太可能替换燃油汽车
jinkongque 发表于 2019-3-25 09:24
  
骑墙:我保持中立,为应对节能减排的重大挑战,发展新能源汽车产业已成为国家重大需求与战略决策,而政策支持是促进新能源汽车产业发展的必要手段。近年来国家提倡节能减排、绿色出行,使新能源汽车受到了社会的广泛关注。新能源汽车的发展代表了汽车工业的一种新趋势。新能源汽车企业的发展及市场保有量的提升,是实现我国节能减排经济发展战略的重要层面。实现成本的有效管理,是新能源汽车企业提升市场效益、实现战略发展目标的重要举措。在人民生活水平不断提高的背景下,汽车因为其为人民的出行所提供的便捷而获得了空前的发展,但传统汽车行业中,汽车的燃油适用会造成巨大的能源消耗。站在汽车燃油原料的角度来看,作为一种不可再生的资源,石油在社会的发展中必将被新能源所替代,这也是目前世界范围内环境问题突出以及能源危机不断爆发的必然选择。从我国的实际出发,新能源汽车已经成为了我国的一项战略新兴产业,这也彰显着新能源汽车的重要性。
Brin 发表于 2019-3-25 09:28
  
十年不好说,20年还是很有希望的
就是小白 发表于 2019-3-25 09:30
  
我保持中立 新能源电池如果没有非常重大的突破是没办法普及的 或许会被其他的能源代替燃油,比如说氢气,而且相对来说比较安全,
a_hh 发表于 2019-3-25 09:33
  
我是正方:不会!新能源电动车虽得到国家支持,但续航里程短,充电速度慢以及电池稳定性不高,而且充电桩建设绝非易事,未来20年内,燃油车还会继续占主导地位;燃油车短期内还是比较符合大众的使用,很多情况下,新能源电动车并不适用,所以未来20年内,燃油车应该还是会占主导地位
huo 发表于 2019-3-25 09:40
  
中立中立。烧油污染空气,用电池污染土地和水。动力和续航用油强,而且加油方便;用电没有空气污染,噪音小,充电时间长。各有各的长处。相当长一段时间会两者并存
TCN 发表于 2019-3-25 10:07
  
反方:会,电动车会慢慢取代燃油车
先从日常出行来说,电动车绿牌不限号,等红绿灯不耗油,节约资源更环保。
电动车技术在不断升级,里程从200-500公里不等,基本可以满足大部分人的需求,再远的距离推荐高铁或者飞机,舒适性也好很多。
虽然说,电动车充电比较耗时,希望国家政府支持,有更多的充电桩和更快的充电技术,会慢慢减少这些顾虑。
小达1218 发表于 2019-3-25 10:26
  
正方:我支持,燃油车保有量很大,另外某公司和某公司加油站还需要生存,还有新能源充电桩不完善,停车场新能源充电桩大部分为慢充,数量较少。
新手759933 发表于 2019-3-25 10:26
  
我是反方,
新能源汽车是一种趋势,毕竟现在政策上支持,未来早晚都是会变为新能源汽车的天下,20年我觉得可以了,至少20年的我也想不到20年后的现在中国会发展到这种程度。
而且各位也不要被现在出来的新能源汽车给限制了自己的想象力,20后的汽车真的是这样子吗,指不定象高铁,动车一样有专门的行车通道,在这个通道里面,电量边充边开,到达一个大的车站后,从旁边通道下车,最后几公里,自己的车辆完全就完全足够自己回家。

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