小石猴 发表于 2019-3-25 11:50
  
本帖最后由 小石猴 于 2019-3-25 12:02 编辑

我是反方:我感觉出这个问题的人就没有了解新能源车发展,这纯粹就是一个伪命题。现在已经不是会不会的问题了,现在各大汽车厂商都已经做出停产燃油车的时间表了,我记得最晚的厂家是2035年就停产燃油车了,所以20年后就没有燃油车在生产了。现在以色列研发最新电池充电技术5分钟能跑480公里,你觉得20年以后电池技术会比现在的差吗?
叶庆豪 发表于 2019-3-25 12:02
  
其实新能源汽车替代燃油车是一个必然趋势了,世界大环境的污染,以及燃油能源在可预见范围内的不可再生性,都必然会极大地推进新能源汽车的发展。
avic 发表于 2019-3-25 15:04
  
骑墙:保持中立,观点:就目前看,电,电池,对环境的污染更厉害(比国五标准的汽油车)。
avic 发表于 2019-3-25 15:06
  
需要开发更清洁的能源。
MaySunday 发表于 2019-3-25 15:07
  
正方:不会!虽然新能源电动车得到国家的大力支持,充电桩的建设可能在几年内完成。但是电池的续航能力快速充电技术是一个核心短板。这个两个问题,尤其是续航能力的问题估计二十年是很难突破的。
avic 发表于 2019-3-25 15:08
  
同时也需要更高效的企业,和高素质的群体,公平,公正,高效发展。。。。
airbus 发表于 2019-3-25 15:15
  
骑墙中立,观点是:新技术替旧技术是一个必然趋势!
airbus 发表于 2019-3-25 15:17
  
但目前的电池制造过程也是一个巨大的造污过程啊!
airbus 发表于 2019-3-25 15:18
  
需要采用更高新的技术解决这类问题。。。。但。。。。
小鱼儿 发表于 2019-3-25 17:40
  
我是反方:会!未来20年,新能源电动车将普及并取代燃油车!
从长远看,答案是肯定的。如果你关注世界的车企发展目标和策略,你就会发现这些大车企都是有这样的一步步逐步淘汰燃油车的计划。
“燃油车禁售”,一直是一个敏感而又很火热的话题。从17年下半年开始,各个国家相继传出“燃油车禁售时间表“,2017年9月8~10日的中国汽车产业发展国际论坛上,工信部副部长辛国斌就表示:我国已启动传统能源车停产停售时间表研究。
为什么全世界都要换成新能源车?关于推广新能源汽车的初衷与好处众多消费者也清楚
首先最大的好处莫过于环保。新能源汽车绝大多数是使用电池驱动,区别于传统燃油车有废气污染,新能源汽车在行驶过程中基本可以实现零污染。即使充电会间接造成电厂污染排放,其污染也远远少于传统汽车,节能优势明显。
再者,我们的能源结构适合发展新能源汽车,石油资源短缺,但煤炭资源丰富,火力发电,太阳能发电,风力发电,水力发电都有长足的发展,而且有多年的积累!
其次新能源汽车对消费者来说也有好处,那就是降低了用车的成本,在油价高企的今天,充电费用与油费相比便宜很多,所以用车成本大大降低。
未来肯定是新能源车占主流,只是现在对于新能源车,由于技术不很成熟,使用起来不是很方便,主要是给人一个长期的印象是:
电动车的力气没有燃油车的力气大。但是随着新能源车的技术的成熟,续航里程有很好的保证,加上国家政策限制,环保意识的增强等各种因素燃油车必然会退出市场。另外燃油车的制造成本已到极限,没有下降的空间了。新能源车的制造成本和使用价值还有很大的空间。有市场就有需求,有需求必定会有市场。
所以电动汽车取代传统燃油汽车的未来其实并不遥远,能看到整体的趋势已经相对明朗。并且随着全球各国对于环境问题的重视,这个步伐还会加快。
短期内,新能源汽车难以全面取代燃油车,这点不用怀疑,新能源车肯定要取代燃油车!现在新能源车最大的问题不是续航里程,国内主流新能源车已经达到500公里的续航。充电难,充点时间长,电池成本高才是主要问题。国家要加大充电桩的建设,补贴老旧小区电力扩容,强制新建小区设置充电桩。制定电池规格标准和接口标准,便于更换电池,满足营运车充电。在楼顶或停车场铺设光伏板,满足市内短途充电。鼓励使用谷电充,降低电价。加大电池研发投入,降低电池成本。多条腿走路,取代燃油车是迟早的事。

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